Spawanie laserowe polega na stapianiu obszaru styku łączonych przedmiotów ciepłem otrzymanym w wyniku doprowadzenia do tego obszaru skoncentrowanej wiązki światła koherentnego, o bardzo dużej gęstości mocy. Spawanie odbywać się może na kilka sposobów. Poprzez technikę z jeziorkiem spoiny, jak w klasycznym spawaniu łukowym, lub technikę z pełnym przetopieniem złącza, w jednym przejściu lub wielowarstwowo, bez lub z materiałem dodatkowym, czyli techniką z oczkiem spoiny. Bardzo duże gęstości mocy wiązki laserowej zapewniają, że energie liniowe spawania są na poziomie minimalnych energii wymaganych do stopienia złącza, a strefa wpływu ciepła i strefa stopienia są bardzo wąskie. Jednocześnie odkształcenie złączy jest tak małe, że spawane przedmioty mogą być wykonywane „na gotowo”, a po spawaniu nie jest wymagana dodatkowa obróbka mechaniczna.
Spawanie laserowe jest również wykorzystywane przy tworzeniu platform parkingowych http://www.metaltech.pl/platformy-parkingowe jako dobre rozwiązanie technologiczne. Spawanie laserowe jest bardzo skuteczne i długotrwałe.
OdpowiedzUsuńW sumie technologi cały czas się rozwija więc jestem zdania, że musimy się przyszykować na nowinki które nas czekają. Ja ostatnio miałam okazję kupować kraty stalowe https://www.alumatex.pl/produkty/kraty/kraty-stalowe.php i oczywiście mnie także zaskoczyło to jak dobrze technicznie wykonane są te elementy.
OdpowiedzUsuńOdniosę się do tego, że spawanie laserowe dobrze sprawdza się przy platformach parkingowych — u mnie właśnie przy cienkościennych elementach daje to najrówniejszy i najmniej odkształcony spoinowy efekt. Przy takich konstrukcjach kluczowa jest powtarzalność, bo później mniej czasu schodzi na korekty. W praktyce zawsze patrzę też na przygotowanie krawędzi i kontrolę szczeliny, bo sama technologia nie nadrobi błędów montażowych. O technicznych detalach takich rozwiązań pisałam też kiedyś, porządnie opisane są na https://wzu-energpol.pl/faq.
OdpowiedzUsuń